近日，2024年第一周的新势力汽车品牌销量榜单公布了。定睛一看，榜单中的品牌齐是老成的状貌，问界、理思、蔚来、小鹏、智己等齐是宇宙的老一又友。虽然也有不一样的处所，那便是旧年永久抢占销冠的理思汽车被问界拉下了马，排行第二位。问界以周销量5900辆的成绩排在了首位，理思单周销量4300辆。
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和旧年的成绩比拟，问界汽车不错说自后居上。这亦然理思汽车自2023年以来初次被问界超越。虽说一周的销量仅仅暂时的，弗成诠释一谈问题，但也诠释了一些问题。理思能否在2024年守擂奏效，问界能否重演对理思ONE的到手？双子星闪眼2023曾几何时，李思和余承东不错说是吞并个战壕的战友。当初增程式本事被新老势力诛讨，两东谈主还戮力齐心，和各路铁汉张开水来土掩。李思还在余承东的微博底下点赞，大有声援之意。相干词，此一时水流花落。目前却成了水来土掩的敌手。理思汽车在2023年干预了发展的快车谈。2023年全年所有委派376030辆，这是中国新势力车企有史以来第一次迈过30万辆年委派大关。从2019年于今，理思汽车累计委派挫折60万辆，是委派量最高的中国新势力车企。
理思汽车在售车型为L7、L8、L9三款SUV，每一款齐是月销过万的水平，L8和L9依然成为了各自细分商场的销冠。L7定位大5座中大型SUV，L8属于6座中大型SUV，而L9则定位6座全尺寸SUV。理思汽车的正经之处在于这几款车型的售价齐不低。L7的起售价为31.98万，L8的起售价为33.98万，L9的起售价42.98万。售价不低，销量还挺高，这便是理思汽车最让东谈主顾惜的处所。目前宇宙提及理思汽车，大空间、大屏幕、大雪柜是其最清晰的居品特征，主打极致惬意的家庭用车需求，深得中产奶爸群体的欢心。AITO问界则是在2023年下半年以一种起死复活的态势飞速暴起。鸿蒙智行方面的数据暴露，2023年12月，AITO问界系列委派新车约2.45万辆，环比增长29.96％，初次超越2万辆，2023全年则累计委派约9.44万辆。其中，问界新M7在12月委派新车20611辆， 新会区圣达混凝土有限公司累计委派已达48552辆， 佛山市南海汇森贸易有限公司问界新M7累计大定已挫折12万辆。此外， 佛山市存盛进出口有限公司全新车型问界M9上市七天累计大定已挫折3万辆。
问界M7早在2022年7月份发布， 鹿邑县所本染料有限公司到2023年5月累计销量仅为4585辆，徐闻县帝地染料有限公司商场阐扬不错用惨淡来刻画。相干词，新款M7在2023年9月上市以来，却兴奋了新的活力。究其原因，华为对这款车型进行了全方向地升级，车身、底盘、性能、空间筹划和布局，以及智能驾驶、智能座舱等方面十足齐不放过，尤其是在主动驾驶安全和智能驾驶援救方面，给到宇宙目下一亮的嗅觉。最关节的是，M7的价钱确切太香了。24.98万的起售价确切太有诱骗力了，消耗者岂肯不心动呢？再加上华为自己的影响力和余承东在豪放媒体上的束缚助攻，M7车型起回升，AITO问界也因此成为2023年下半年最重视的新势力品牌之一。据了解，AITO问界一直在捏续升迁委派智商，2024年起单月委派智商瞻望将挫折30000辆。两边已缠斗很久某种经由来说，问界和理思有着太多相似的处所。比如一样主打增程式混动本事阶梯，灯具配件同为中大型SUV，这两位注定要有一场殊苦战斗。AITO问界还有几个私有优势，一是有华为的光环隐秘，二是它四肢自后者，依然有前辈趟好了路，一方面不错少踩坑，另一方面还能对标杆居品打造更有竞争力的居品。夸张地说，AITO问界是踩着前辈的尸体席卷商场。从情谊上说，它莫得那种敢为东谈主先的惊艳，可从内容恶果来看，销量即是王谈。莫得了销量，再多的光环也只会成为笑柄。
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如若说，理思在增程式限制是摸着石头过河的东谈主，那么AITO问界则是跟紧要领过河，以致跑得还更快。李思曾公开暗意"2022年三季度，问界M7的发布和操盘，径直把理思ONE打残，咱们从没际遇过这样强的敌手。"“一个季度就亏了十几亿。”那一年，华为在一年内接连发布了问界M5、M7两款车。其中，问界M7和理思ONE同为六座增程式SUV，两家公司第一次在商场中交手。价钱方面，M7比理思ONE低廉3万；居品力方面，M7的油耗更低、续航里程更高，最关节的是有华为光环加捏，还搭载了鸿蒙座舱；营销方面，华为销售门店开在了理思门店的对面，还费力造势M7比理思ONE更强的信息。也便是这种贴身近战的收敛嘱托让理思乱了阵地。新款M7基本陆续了之前的套路，以致还变得更强，HUAWEI ADS 2.0超强的智驾成就，让AITO问界在短短几个月内收货了多量的订单，商场声量之大连理思成为新势力第一个盈利的大新闻齐压不住。干预2024年，更是在委派量上压了理思一头，坐上了第一周的新势力销量榜单上的头把交椅。
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业内有不雅点以为灯具配件，鉴于问界和理思在居品定位上的邻近，两者注定是天生怨家。目前，问界商场上已有M5、M7两款车型，2023年底发布的M9，2024年改款M5，还筹画推出并量产M8，届时居品线将至少包括4款车型；理思将在2024年推出L6，尺寸上比L7更小，届时，问界M5、M7、M8、M9对阵理思L6、L7、L8、L9，似乎是要干一架的风物。从永恒来看，这两位如实会有一战。但从短期来看，一个更大的可能性是，问界和理思共同收割商场。2023年上半年，我国30万以上价钱区间车型销量约95.24万辆，其中还所以搭伙豪华品牌为主。目前，问界和理思的主要指标如故从搭伙豪华品牌那边夺拔除量。匹夫评车从目前的商场发展来看，中国车市是需要有理思和AITO问界这样级别的选手进行故意竞争的。非论是哪一方占了优势，齐会引发出另一方的斗志，从而变成一个正向的竞争态势。独一束缚地追逐和向上，才智有中国汽车工业的崛起和广泛。 你怎么看？